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            分析渦街流量計測量中的誤差
          1. 發布日期:2022-04-24      瀏覽次數:79
            •   目前使用渦街流量計測量蒸汽流量,測量介質都是指單相流的過熱蒸汽或飽和蒸汽。對于相流經常變化的蒸汽,會存在測量不準確的問題。對此,需保持蒸汽的過熱度,盡量減少蒸汽的含水量,例如加強蒸汽管道的保溫措施,減少蒸汽的壓力損失等,以提高測量的準確度。然而,這些方法并不能徹底解決蒸汽流量測量準確的問題,解決這一問題的根本辦法是開發一種可測兩相流動介質的流量儀表。
               
                用于檢測氣體流量的流量計種類很多,以速度式和比體積流量計應用普遍,它們的共同特點是可測定氣體的比體積流量,而比體積流量Gv又是狀態的函數,工作狀態下氣體的比體積流量并不能確切的反映實際流量。對此,工程上一般都以標準狀態比體積流值或質量流量表示。采用刻度氣體流量計時,選定氣體正常溫度、壓力為設計條件,將設計狀態下的比體積流量折算為標準比體積流量或質量流量,其折算系數中含有氣體比體積的因素,當氣體的工作狀態偏離設汁狀態,比體積流量測量值將產生誤差。此外,氣體的禪分、含量或溫度的變化,都對流量測量產生影響。所以,蒸汽流量的測量更需要采取補償措施,并且因蒸汽的狀態變化補償因素也比較復雜。
               
                過熱蒸汽的比體積由蒸汽的溫度、壓力兩個參數決定,而且在不同的參數范圍內,比體積的表達形式也不相同,無法用同一通式表示,所以不能獲得統一的比體積計算公式,只能個別推導求得溫度、壓力補償公體。在溫度、壓力波動范圍較大的場合,除進行溫度、壓力補償外,還需要考慮對過熱蒸汽體積膨脹系數ε的補償。
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